Foto: Marcio Dufranc





ANDRé HOMEM DE MELLO

André Homem de Mello 07/08/2006
Como preparar um cruzeiro? - Parte II

Esmiuçando um pouco mais o assunto – como preparar um cruzeiro - devemos tomar importante atenção ao item planejamento. Muito se diz que planejamento é fundamental em nossa atividade, mas como?

Planejar um cruzeiro não é só preparar o barco e a tripulação, mas também planejar a viagem, ou seja, a rota, a data de entrada e saída de cada porto e ancoragem a ser visitado, o tempo de viagem e o tempo gasto em cada um desses lugares, a infra-estrutura existente para reabastecimento de combustível, água, alimentos e a disponibilidade de peças e serviços de manutenção em cada trecho da viagem. Para isso, as principais fontes de consulta são os guias náuticos.

Hoje em dia existem guias náuticos de praticamente todas as principais regiões de cruzeiro do mundo (Mediterrâneo, Caribe e Polinésia Francesa, Estados Unidos e Europa) e de outras menos procuradas (México, Venezuela, Brasil, só para citar algumas), feito por quem já passou por esses lugares, que dão dicas de como proceder com a burocracia de cada porto, os lugares para reabastecimento (água, diesel, alimentos), peças e serviços e também dicas dos melhores bares e lugares turísticos.

Outra fonte de consulta obrigatória para planejamento de uma viagem, principalmente uma volta ao mundo, é o livro World Cruising Routes de Jimmy Cornell (apenas em inglês). Nele você encontra as melhores épocas do ano para fazer a travessia, as distâncias entre os portos, além de um resumo do que você irá encontrar de vento/ondas (meteorologia) durante a travessia e como evitar as regiões de furacão pelo planeta.

Outra fonte imprescindível, do mesmo autor, é o livro World Cruising Handbook que da dicas mais completas dos portos de praticamente o mundo todo.

Uma outra parte do planejamento de uma viagem está relacionada à alimentação, peças sobressalentes, conhecimentos necessários para você conseguir reparar pequenas avarias a bordo (elétrica, hidráulica, marcenaria e mecânica de motores, principalmente) e primeiros socorros.

A alimentação é relativamente simples, considere cerca de 2 litros de água por pessoa dia para beber, já prevendo uma reserva e três refeições ao dia. Para uma viagem ao longo da costa, não se preocupe em levar alimento para toda a viagem. Você poderá encontrar diversos lugares, ao longo do caminho, para reabastecer, principalmente de alimentos frescos (carnes, frutas e verduras). Se a viagem compreende uma travessia oceânica, a preocupação com alimentação deve ser maior. Considere uma reserva de pelo menos 10 dias para toda a tripulação. Leve alimentos calóricos, pois geralmente há perda de peso em uma viagem mais longa. É importante que as refeições a bordo sejam de fácil preparo. O movimento do barco por causa das ondas e muitas vezes o mau tempo dificultam o preparo de um cardápio mais elaborado. Isso não quer dizer que não é possível preparar boas refeições com o barco em movimento. Se você tiver a bordo alguém que goste de exercer esta tarefa, melhor para toda a tripulação. Outra dica importante é levar alimentos que tem um grande período de validade, ou seja, alimentos que duram mais e que não precisem de refrigeração.

Na próxima coluna iremos falar um pouco mais sobre o assunto.

Bons ventos!

Leia a série completa:
Como preparar um cruzeiro? - Parte III
Como preparar um cruzeiro? - Parte II
Como preparar um cruzeiro? - Parte I

Para saber mais sobre as aventuras de André Homem de Mello, leia o livro Diário de Bordo, disponível no site do velejador: www.andrehm.com.br.


Carbrasmar 32.2
1986. Motor Mercedes. R$ 165.000,00
Catamarã Praia 30
2008. Motor Mercury. R$ 230.000,00
Volvo TAMD 72 EDC
1996. Motor Volvo. R$ 60.000,00
Carbrasmar 39
1984. Motor Volvo Penta. R$ 200.000,00
Regal 2400 LSR
2001. Motor Volvo 5,7 GXI. R$ 95.000,00
O´Day 23
1981. Motor Johnson. R$ 37.000,00
Phantom 290
2003. Motor Mercruiser Mag 350. R$ 205.000,00
Zefir Gold F-360
2007. Motor Mercury. R$ 18.000,00
Wellcraft 599
1994. Motor Johnson.
Caribean
1987. Motor Mercedes-Benz. R$ 320.000,00
Trawler 80 pés
R$ 840.000,00
Cranchi Zaffiro 34
1998. Motor Volvo Kad 43. R$ 420.000,00
Runner 290
2002. Motor Mercruiser 6.2 MPI . R$ 119.000,00
Focker 190 Style
2004. Motor Yamaha. R$ 35.000,00
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